|
FIAT 850 Limousine motorikus adatok |
 |
 |
|
Technika -
FIAT 850 Limousine
|
|
Írta: Frischfeld Viktor
|
|
2009. február 24. kedd, 22:37 |
|
Motor A gépkocsi hátsó részében elhelyezett, soros, álló Otto-motor. | Hengerek száma | | | 4 | | Furat | | | 65 mm | | Löket | | | 63,5 mm | | Lökettérfogat összesen | | | 843 cm3 | | Kompresszió arány | - normal | | 8:1 | | | - super | | 8,8:1 | | | - special | | 9,3:1 | | Legnagyobb teljesítmény (DIN) | - normal | | 34 Le* | | | - super | | 37 Le* | | | - special | | 47 Le* | | Max.fordulatszám | - normal / super | | 5 300 rpm | | | - special | | 6 400 rpm | | Motor forgási iránya | | | balra forgó | | Olajnyomás | | | 3-4kg/cm2 | | | | | | | Porlasztó | - normal | | Weber 30ICF | | | - super | | Weber 30ICF 6 és Solex C30PIB 4
| | | - special | | Weber 30DIC 4 | | Üzemanyag szivattyú nyomás | | | 0,25 kg/cm2 | | | | | | | Gyújtási sorrend | | | 1-3-4-2 | | Gyújtógyertya menete | | | 14 x 1,25 mm | | Gyújtógyertya típusok (irányadó) | - normal / super | | Marelli CW240L | | | | | Champion N4 | | | | | Bosch W225T2 | | | - special | | Marelli CW260L | | | | | Champion N3 | | | | | Bosch W260T2 | | Elektróda hézag | | | 0,5-0,6 mm |
Hűtés hűtőfolyadék segítségével, zárt hűtőrendszerben. *1 Le (lóerő) = 735,5 W (0,7355 kW) Tengelykapcsoló Egytárcsás száraz tengelykapcsoló | Kinyomó tárcsarugó | | | | | | | | Sebességváltó és differenciálmű | | | | | | | | Hátsó kerékmeghajtás | | | | | | | | | | | | | | | | Sebességfokozati áttételek | | | 1.sebességfokozat | | | 3,636 | | | | | 2.sebességfokozat | | | 2,055 | | | | | 3.sebességfokozat | | | 1,409 | | | | | 4.sebességfokozat
| | | 0,963 | | | | | Hátramenet | | | 3,615 | | | | | | | | | | A hypoid fogazású differenciálmű áttétele | | | - normal / super | | | 8:37 | | | | | - special | | | 8:41 |
Kormánymű | Csiga kormányszegmenssel | | | | | Áttételi viszony | | | 2:26 | | Legkisebb fordulási kör sugara | | | 4,45 m |
Első kerékfelfüggesztés Független kerékfelfüggesztés Keresztlaprugó felső lengőkarokkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és keresztstabilizátorral. | Kerékösszetartás teljes terhelésnél | | | | 2-4 mm | | Kerékdőlés teljes terhelésnél | | | | | | Dőlési szög | | | | 2 fok 10' +/- 15' | | A keréktárcsán mérve | | | | 12-13 mm | | Utánfutási szög | | | | 9 fok +/- 1 fok |
Hátsó kerékfelfüggesztés Független kerékfelfüggesztés Csavarrugók lengőkarokkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és keresztstabilizátorral. | Kerékösszetartás teljes terhelésnél | | | | 4-6 mm |
Fékberendezés | normal / super | | | | | | A fékdobok átmérője | | | | 185 mm | | A főfékhenger átmérője | | | | 3/4" | | A kerékfékhengerek átmérője | | - első kerekek | | 7/8" | | | | - hátsó kerekek | | 3/4" | | | | | | | | special | | | | | | | | - első kerekek | | tárcsafék | | | | - hátsó kerekek | | dobfék |
Kerekek és gumiabroncsok | Keréktárcsa mérete | | - normal / super | | 4,0" - 12" | | | | - special | | 4,5" - 13" | | | | | | | | Kerékanya meghúzási nyomaték | | | | 6-7 mkg | | | | | | | | Gumiabroncs mérete | | - normal / super | | 5,5" - 12" | | | | - special | | 145R13 | | | | | | | | Gumiabroncsok levegőnyomása | | - elöl (normal / super) | | 1,3 kg/cm2 | | | | - elöl (special) | | 1,4 kg/cm2 | | | | - hátul | | 1,8 kg/cm2 |
Villamosberendezés | Feszültség | | | | 12V | | | | | | | | Akkumulátor | | - normal / super | | 36 Ah | | | | - special | | 45 Ah | | | | | | | | Töltődinamó | | (FIAT D90/12/13/3CS) | | 230-320W | | Töltés kezdete | | - normal / super | | 915 rpm | | | | - special | | 1 000 rpm | | | | | | | | Feszültségszabályozó | | | | FIAT GN2/12/16 | | Indítómotor | | | | FIAT E76-05/12S |
|
