A rohamosan csökkenő számú oldtimerek védelmében emeltünk szót a Müller-Guttenbrunn telephelyén tartott megmozdulásunkkal.

Mint ismeretes, a rendezvény apropóját egy tagtoborzásnak indult adatgyűjtés szolgáltatta, mely kapcsán elrettentő számok jutottak klubunk tudomására. A KEK KH nyilvántartása szerint az üzemben tartott FIAT 850 -esek száma alig 4 esztendő leforgása alatt 2 638 darabról 459-re apadt.

(Az erről szóló cikket megtalálod ezen a linken is.) 

Borongós, csapadékos időt jósoltak a viszonylag szűk körben meghirdetett eseményre, ehhez képest kellemes, tavaszias idő fogadott bennünket a Müller-Guttenbrunn Kft. fémhulladék-feldolgozó vállalkozás budapesti telephelyén. A szikrázó napsütést később is csak némi említésre nem is méltó esőszitálás szakította meg, ennek köszönhetően néhányunknak a hosszú tél következtében sápadt arcszíne egészségesebb árnyalatot ölthetett.

Idei első rendezvényünk némileg szokatlan helyszínválasztása nem véletlen. A roncsautó-hegyek árnyékában figyelemfelkeltő demonstrációt tartottunk a fogyatkozó számú oldtimerek érdekében. 

A Müller-Guttenbrunn Kft. professzionális fémhulladék-feldolgozó üzeme több, mint 20 éve, 30.000 m2 -en terül el Soroksár szélén. A fémhulladékok gyakorlatilag teljes palettáját felölelő szolgáltatásaik között kiemelt terület az autóroncsok és forgalomból végleg kivont járművek feldolgozása, így igazán reprezentatív háttérrel szolgáltak kampányunk alapkőletételéhez.

Mert minden egyes oldtimer pótolhatatlan kincs

Jámbor Levente és Molnár András kiváló vendéglátóknak bizonyultak. A megjelent klubtagok a telephelyen tartott, rögtönzött kis túrán áttekinthették a feldolgozásra beszállított járművek útját a kék vaskaputól egészen a kohókba induló vasúti szerelvényekig. Bár biztonsági okból a gépek zömét működés közben nem láthattuk, így is számtalan érdekes, új ismerettel lettünk gazdagabbak. 

Sok kiváló fotó készült, de van amit nem lehet sem írásban, sem képeken keresztül visszaadni. Az alaktalan roncsként az utolsó felvonást váró járművek között lépegetve minden jelen lévőben erősödött az érzés, nem hagyhatjuk, hogy így érjen véget egy-egy klasszikus kedvenc életútja.

Igen, a gazdaság számára fontos, hogy a Mü-Gu telephelyén és a hozzá hasonló üzemekben visszanyerjük a használhatatlanná vált eszközökben, járművekben rejlő nyersanyagot. Sőt, a környezetünk védelmében annál jobb, mindezt minél nagyobb hatásfokkal tudjuk produkálni. 

A shredderben felaprított fémből később új fogyasztási cikk, vagy akár új autó is készülhet, így gazdálkodhatunk jobban a Föld nyersanyagkészletével. Ám az biztosra vehető:  egy megsemmisített FIAT 850 -ből már sosem lesz új FIAT 850, de még annak alkatrésze sem... 

Hitet tettünk a veteránok védelmében

Ez az esemény egyfajta alapkőletételnek számít majd azon lépések sorában, melyeket az általunk gondozott járművek (FIAT 850 és testvér típusai) és a többi, veszélyeztetett oldtimer érdekében tervezünk megtenni. 

A demonstráción megjelentek részvételükkel hitet tettek a veteránok mellett. Ők eddig is tudták, hogy időskorú járművet birtokolni nem egyszerűen szép hobbi, de komoly felelősség is egyben.

Immár nyilvánvaló, hogy az oldtimer-tulajdonosok erőfeszítései, áldozatvállalása, szíve és lelke nélkül az időskorú járművek zöme a rendezvény helyszínéhez hasonló üzemekben fémforgácsként, vagy pedig a gazban rozsdásodó mementóként végezné. 

Ugyanakkor a veteránjármű márkaklubok felelősségét sem szabad megkerülni!

Régen elmúltak azok az idők, amikor pusztán szakmai anyagok megosztásával és egy online fórummal jogosulttá válhatott bárki arra, hogy egy adott típus tulajdonosainak élére állhasson. 

A kluboknak igazi szilárd bázisként kell működniük, koncentrálni és megosztani az adott típusról felhalmozott tudást. Egybe gyűjteni és aktivizálni a márkatársakat, hiszen a közösség összetartó ereje megsokszorozza a "veteránozás" örömeit és könnyűszerrel átsegíthet a mélypontokon is.

A FIAT 850 Klub jó példával igyekszik elöl járni

Bár a fenti irányelvek a FIAT 850 Klub háza táján egyáltalán nem számítanak majd újdonságnak, én is szívesen felveszem a saját magam által dobott kesztyűt...

Mindenek előtt immár hivatalosan is felelősséget vállalunk a FIAT 850 testvér-típusaiért. A tagság soraiban és a klub holdudvarában már régóta növekszik a FIAT 600, Zastava 750 és FIAT 127 -tulajdonosok száma, a jövőben az ő részükre még erőteljesebb támogatást fogunk nyújtani. 

 Különös kontraszt: roncsautó-kupac tövében álló, csillogó veteránok

Minden területen erősítünk

Szerencsés a hazai FIAT 850 -es csapat, hiszen - folyamatos megújulás mellett -, 1999. óta zavartalanul működő online hátteret tudhat magáénak. Az idő bizonyította, egy jól felépített webhely kiváló eszköz a tudás gyors és korlátok nélküli megosztására.  

Most önálló domain-nevek alatt újabb honlapokat hozunk létre. 

Az info.hu tartományban életre hívott, új webhelyek nem egyszerűen segítő szándékkal, hanem konkrét KÜLDETÉSSEL indulnak útjukra. A technikai információk megosztása mellett a még "kallódó" márkatársak a klubéletbe való bevonása lesz a fő céljuk.

Nem csak szimbolikusan vettük gondjainkba a kapuban álló, megmentett FIAT 850 -est 

De nem csak új webhelyek, szóróanyagok és egy információs CD is készül majd az érintettek számára, valamint törekszem új stratégiai szövetségek kialakítására a veterános érdekeltségű csoportok és a sajtó irányába. 

Ezen felül még jó néhány fronton vannak terveink, melyek jó része - éppen a téma nagysága és jelentősége miatt -, további kidolgozást kíván. Ugyanakkor a szokásos rendezvények és más aktivitások kiváló alkalmat adnak majd a pozitív kommunikációra és a kampány üzenetének megosztására a széles nyilvánosság előtt. 

Önvizsgálatra és összefogásra biztatjuk az összes hazai veterános márkaklubot!

Hogy kinél mely téren van szükség fejlődésre és nagyobb erőfeszítésekre, azt minden klubnak saját magának kell felismernie. De soha nem szabad elfelejteni, hogy a jelenleg még nagyobb darabszámban futó veterán jármű-típusok száma is véges, az idő pedig ellenünk dolgozik. 

Fogjunk össze! 

Ahol és amikor csak lehet, segítsük egymás munkáját, erősítsük egymás kommunikációját:

NE HAGYJUK, hogy kedvencünk (legyen az bármely autó-, vagy motorgyár szülötte) múlt idő legyen!